Renault অবশেষে সব-নতুন ডাস্টার উন্মোচন করেছে। ডাস্টারের প্রত্যাবর্তন তাৎপর্যপূর্ণ, শুধুমাত্র এই কারণে নয় যে SUV 2022 সালের প্রথম দিকে বন্ধ হয়ে যাবে, বরং এটি ভারতের অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক মাঝারি আকারের SUV স্পেসে Renault-এর পুনঃপ্রবেশকে চিহ্নিত করে। এখানে নতুন ডাস্টার পুরানো মডেল থেকে কিভাবে আলাদা।
পুরাতন বনাম নতুন রেনল্ট ডাস্টার: বাহ্যিক
ডিজাইনের ক্ষেত্রে, পুরানো ডাস্টার থেকে নতুনের পরিবর্তনটি বেশ উল্লেখযোগ্য। পূর্ববর্তী মডেলটিতে আরও গোলাকার নকশা থাকলেও, 2026 ডাস্টার, অন্যদিকে, একটি তীক্ষ্ণ, প্রশস্ত এবং আরও পেশীবহুল অবস্থান গ্রহণ করে।
সামনের দিকে, পরিচিত বড় গ্রিলটি একটি পাতলা, আরও আধুনিক সেটআপ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, Y-আকৃতির DRL সহ তীক্ষ্ণ LED হেডল্যাম্প দ্বারা সংলগ্ন। বনেট ইতিমধ্যে উঁচু এবং সমতল, উত্থাপিত ভাঁজ সহ। এই নতুন ডিজাইনের ভাষাটি ডাস্টারকে বিদ্যমান মডেলের চেয়ে আরও প্রশস্ত এবং আরও সুগম করে তোলে।পাশের প্রোফাইলে এখনও ক্লাসিক ডাস্টার সিলুয়েট রয়েছে, কিন্তু এখন তীক্ষ্ণ এবং আরও সোজা দেখায়। এটিতে মোটা বডি ক্ল্যাডিং, বর্গাকার চাকার খিলান এবং সি-পিলারে স্থানান্তরিত পিছনের দরজার হাতল রয়েছে। উভয় সংস্করণই ছাদের রেলের সাথে আসে, তবে নতুন ডাস্টারের সংস্করণগুলি কার্যকর। পুরানো মডেলের 16-ইঞ্চি ইউনিটের তুলনায় নতুন ডাস্টার 17-ইঞ্চি এবং 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল পাওয়ার সাথে চাকার আকারও বৃদ্ধি পেয়েছে। নকশাটিও দেখতে আলাদা নয় তবে আধুনিকীকরণ করা হয়েছে।
পিছনে, পুরানো ডাস্টারের একটি সাধারণ, ফ্ল্যাট টেলগেট ডিজাইন ছিল প্রচলিত টেল-ল্যাম্পের সাথে। নতুন মডেলটি একটি ঢালু প্রোফাইল সহ আরও ভাস্কর্যযুক্ত বুটলিড পায়৷ অতিরিক্তভাবে, Y-আকৃতির আলোর থিমটি পিছনের দিকে চলতে থাকে, LED টেইল-ল্যাম্পগুলি শরীর থেকে কিছুটা বেরিয়ে আসে। এটি একটি ছাদ-ইন্টিগ্রেটেড স্পয়লার এবং একটি বড় সিলভার স্কিড প্লেটও পায়। আরেকটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে ফ্রন্ট ফ্যাসিয়া এবং বুটলিড উভয় ক্ষেত্রে বিশিষ্ট ডাস্টার ব্যাজিং।
পুরাতন বনাম নতুন রেনল্ট ডাস্টার: ইঞ্জিন বিকল্প
বহির্গামী ডাস্টারটি পুরানো প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে 2026 মডেলটি রেনল্ট গ্রুপের আধুনিক এবং আরও কঠোর CMF-B আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। ইঞ্জিন বিকল্পগুলিও নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে। ভারতে এর জীবনচক্রের শেষের দিকে, পুরানো ডাস্টার দুটি পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ ছিল: একটি 1.5-লিটার ইউনিট যা 106 PS উত্পাদন করে এবং আরও শক্তিশালী 1.3-লিটার টার্বো-পেট্রোল যা 156 PS উত্পাদন করে।
2026 ডাস্টারের জন্য, Renault দুটি টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন অফার করছে। টার্বো TCe 160 163 PS এবং 280 Nm তৈরি করে এবং একটি 6-স্পীড ওয়েট-ক্লাচ DCT এর সাথে মিলিত হয়। টার্বো TCe 100 100 PS এবং 160 Nm উত্পাদন করে এবং এটি একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ দেওয়া হয়। অবশেষে, 1.4 kWh ব্যাটারি প্যাক সহ একটি 1.8-লিটার শক্তিশালী হাইব্রিড মোটর রয়েছে৷ এই পাওয়ারট্রেনটি 80 শতাংশ পর্যন্ত শহুরে ড্রাইভিংয়ের জন্য বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মোডে চলতে পারে।
পুরাতন বনাম নতুন রেনল্ট ডাস্টার: অভ্যন্তরীণ
কেবিনের অভ্যন্তরে, পুরানো ডাস্টারটি কার্যকর ছিল কিন্তু রানের শেষের দিকে এর বয়স স্পষ্ট হয়েছিল। পুরানো ডাস্টারের কেবিন আগে খুব কার্যকর ছিল। ড্যাশবোর্ড নকশা সহজ এবং একটি বিট তারিখ ছিল. ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনটি ড্যাশে আরও ছোট এবং আরও একীভূত ছিল এবং যন্ত্র ক্লাস্টারটি মৌলিক ছিল।
যতদূর নতুন ডাস্টার সম্পর্কিত, ড্যাশবোর্ডটি এখন আধুনিক, প্রশস্ত এবং আরও স্তরযুক্ত দেখায়। এটির একটি শক্তিশালী অনুভূমিক বিন্যাস রয়েছে, যা কেবিনটিকে আরও প্রশস্ত এবং আরও SUV-এর মতো অনুভব করে। টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি আরও বড়, তীক্ষ্ণ এবং এখন ট্যাবলেট-স্টাইলের লেআউটে কেন্দ্র পর্যায়ে বসেছে। এর নীচে, এয়ার ভেন্ট ডিজাইনটি পরিষ্কার, আরও প্রযুক্তিগত। ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, নতুন ডাস্টার একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল ডিসপ্লে পায় যা দেখতে আরও চটকদার এবং আরও তথ্যপূর্ণ, যা ড্রাইভারকে নেভিগেশন, গাড়ির ডেটা এবং ড্রাইভিং মোডে অ্যাক্সেস দেয়। স্টিয়ারিং হুইলের ডিজাইনেও পরিবর্তন এসেছে। এটি এখন ফ্ল্যাট বটম সহ স্পোর্টার এবং আরও প্রিমিয়াম দেখায়/নতুন কেবিনে আরও টেক্সচার্ড সারফেস, কনট্রাস্ট স্টিচিং এবং লেয়ারযুক্ত ছাঁটাই ব্যবহার করা হয়েছে, বিশেষ করে ড্যাশবোর্ড এবং দরজার প্যাডে। কেন্দ্র কনসোলটি আরও ভাল সংগঠিত দেখায়, ভাল স্টোরেজ স্পেস এবং আরও আধুনিক গিয়ার নির্বাচক এলাকা সহ। উপরন্তু, মডেলটিতে এখন ড্রাইভারের চারপাশে কেন্দ্রীভূত উপাদান সহ একটি ফাইটার জেট-স্টাইলের ককপিট রয়েছে। বহির্গামী ডাস্টারে ADAS-এর অভাব ছিল, কিন্তু নতুন মডেলটি ADAS-এর সাথে 17টি ভারত-নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যের সাথে একটি 360-ডিগ্রি ক্যামেরা অফার করে। এছাড়াও, এটি বৈদ্যুতিকভাবে চালিত টেলগেট, প্যানোরামিক সানরুফ, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, ভেন্টিলেশন ফাংশন সহ 6-ওয়ে চালিত সামনের আসন এবং আরও অনেক কিছু পায়।